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刷新多個(gè)世界紀(jì)錄!貴州納晴高速六枝特大橋合龍
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5月15日,貴州又一座世界級(jí)橋梁——納晴高速六枝特大橋順利合龍,為實(shí)現(xiàn)全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該橋擁有3個(gè)“世界第一”和1項(xiàng)“世界首創(chuàng)”,刷新了同類型橋梁的世界紀(jì)錄。

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據(jù)了解,六枝特大橋是貴州省納雍至晴隆高速控制性工程,于2021年開始施工建設(shè)。大橋全長2023.5米,橋面距谷底水面315米,主跨徑320米,最大墩高196米。

六枝特大橋主橋墩高度、單跨跨徑、橋長3項(xiàng)指標(biāo),在同類型橋梁中均居世界第一。

主橋采用的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土空腹式連續(xù)剛構(gòu)梁結(jié)構(gòu)形式為世界首創(chuàng)。

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大橋建設(shè)過程中,建設(shè)團(tuán)隊(duì)根據(jù)空腹式剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)的特征和受力需求,以及施工現(xiàn)場環(huán)境的限制,采用了雙扣掛懸臂澆筑施工工藝,創(chuàng)造性地融合了拱橋、斜拉橋和連續(xù)剛構(gòu)橋三種橋型施工工藝,形成了獨(dú)特的“一橋三工藝”。

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